Чатыры асноўныя структурныя кампаненты аўтамабільных раздымаў
1. Кантактныя часткі
Гэта асноўная частка аўтамабільнага раздыма для выканання функцыі электрычнага злучэння.Як правіла, кантактная пара складаецца з станоўчай і адмоўнай кантактнай часткі, а электрычныя злучэнні завяршаюцца ўстаўкай і замыканнем кантактных частак Інь і Ян.Станоўчы кантакт - гэта жорсткая частка цыліндрычнай формы (круглы штыфт), квадратнай формы слупка (квадратны штыфт) або плоскай формы (штыфт).Часткі станоўчага кантакту звычайна вырабляюцца з латуні і фосфористой бронзы.
Адмоўная частка кантакту, а менавіта гняздо, з'яўляецца ключавой часткай кантактнай пары.Гэта залежыць ад пругкай структуры, калі ён устаўляецца разам са штыфтам, адбываецца пругкая дэфармацыя і генеруецца сіла пругкасці, каб утварыць цесны кантакт з станоўчай кантактнай часткай для завяршэння злучэння.Ёсць шмат відаў канструкцыі дамкрата: цыліндравага тыпу (раздзельная канаўка, тэлескапічны рот), тыпу камертона, тыпу кансольнай бэлькі (падоўжная канаўка), складанага тыпу (падоўжная канаўка, лічба 9), формы скрынкі (квадратная канаўка) і гіпербалоіднага спружыннага дамкрата .
2.абалонка
Абалонка, таксама вядомая як абалонка, - гэта знешняя вечка аўтамабільнага раздыма, якая забяспечвае механічную абарону ўбудаванай ізаляванай мантажнай пласціны і штыфтоў, а таксама забяспечвае выраўноўванне вілкі і разеткі пры падключэнні, забяспечваючы такім чынам раз'ём да прылады.
3.ізалятар
Ізалятар таксама часта называюць падставай аўтамабільнага раздыма (база) або мантажнай пласцінай (INSERT), яго роля складаецца ў тым, каб зрабіць кантактныя часткі ў адпаведнасці з неабходным становішчам і адлегласць, а таксама забяспечыць прадукцыйнасць ізаляцыі паміж кантактнымі часткамі і кантактнымі часткамі і абалонкай. .Добрае супраціўленне ізаляцыі, супраціўленне напрузе і лёгкасць апрацоўкі - асноўныя патрабаванні да выбару ізаляцыйных матэрыялаў для перапрацоўкі ў ізалятары.
4. прымацаванне
Аксэсуары дзеляцца на аксэсуары для канструкцыі і аксэсуары для ўстаноўкі.Канструкцыйныя аксэсуары, такія як заціскное кольца, пазіцыянуючы ключ, пазіцыянуючы штыфт, накіроўвалы штыфт, злучальнае кольца, кабельны заціск, ушчыльняльнае кольца, пракладка і г. д. Мантажныя аксэсуары, такія як шрубы, гайкі, шрубы, спружыны і г. д. Большасць аксесуараў з'яўляюцца стандартнымі часткамі і агульныя часткі.Менавіта гэтыя чатыры асноўныя структурныя кампаненты дазваляюць аўтамабільным злучальнікам дзейнічаць як масты і працаваць стабільна.
Характарыстыкі прымянення аўтамабільных раздымаў
Зыходзячы з мэты выкарыстання аўтамабільных раздымаў, каб забяспечыць лепшае кіраванне аўтамабілем, мы можам падзяліць надзейнасць раздыма на герметызацыю раздыма пры выкарыстанні, прадукцыйнасць вогнетрывалай кветкі ў кіраванні аўтамабілем, акрамя таго, раз'ём можа таксама паказаць прадукцыйнасць экранавання і прадукцыйнасць кантролю тэмпературы пры кіраванні аўтамабілем.Як правіла, пры абмеркаванні герметычнасці аўтамабільных раздымаў гаворка ідзе не толькі аб герметычнасці вады ў аўтамабілі.
У гэтай галіне IP67 з'яўляецца самай папулярнай спецыфікацыяй кіравання ў свеце, і гэтая спецыфікацыя з'яўляецца самым высокім узроўнем у закрытай аўтамабільнай прамысловасці.Нягледзячы на тое, што патрабаванні да воданепранікальнасці адрозніваюцца ў розных частках аўтамабіля, многія вытворцы аўтамабіляў выбіраюць IP67, каб забяспечыць герметычнасць раздымаў сваіх аўтамабіляў.
Цяпер аўтамабіль, які выкарыстоўваецца, электронная схема з'яўляецца важным аспектам аўтамабільнай прамысловасці, не толькі ў забаўках для кіроўцы, але і ў тым ліку кіроўцы ў сістэме кіравання аўтамабілем, электронная схема ў стабільнай працы аўтамабіля мае адыграў важную ролю.Для таго, каб пераканацца, што тэхналогія электронных схем можа працаваць стабільна, людзі цяпер прымяняюць шмат тэхналогій экранавання ў вытворчасці аўтамабіляў.
Гэтыя экраніруючыя тэхналогіі выконваюць не толькі ахоўную ролю ў электронных схемах аўтамабіля, але і дзейнічаюць супраць перашкод і радыяцыі ў частках аўтамабіля.Акрамя таго, яны таксама могуць гуляць ахоўны эфект на стабільную працу аўтамабільнага раздыма.Гэтыя тэхналогіі экранавання ў аўтамабілях можна падзяліць на два тыпу: унутранае экранаванне і знешняе экранаванне.
Пры выкарыстанні вонкавага экрана для абароны аўтамабільнага раздыма дзве аднолькавыя абалонкі экрана звычайна збіраюцца разам, каб утварыць пласт экрана, і даўжыня пласта экрана можа пакрываць даўжыню раздыма, і абалонка экрана павінна мець дастатковую структуру замка, каб забяспечыць надзейную ўстаноўку экрануючага пласта.Акрамя таго, які выкарыстоўваецца экрануючы матэрыял павінен быць апрацаваны не толькі гальванічным спосабам, але і для прадухілення хімічнай карозіі.
Час публікацыі: 1 верасня 2022 г